[環遊世界]：矽谷 • 蘋果 • 新車

從三藩市驅車往南走約一小時便抵達聞名於世的矽谷 (Silicon Valley)。小小一處地方，是各大小科技企業的總部，大家熟悉的 Apple、Google、Facebook、Intel、Microsoft 等等皆有龐大的據點。作為果迷之一，至少也要到蘋果公司的 Apple Campus 朝聖留念。比較可惜的是蘋果的新總部 Apple Campus 2 還未駿工，未能一睹直徑達 461 米的 "spaceship" headquarter 的風彩！

[Apple Campus]

[Apple Campus 2] 

(Source: Photo from Wikipedia)

要數全日最開心的體驗，則是到 Tesla 車廠參觀及試新車。Tesla 自 2010 年打入香港市場，現在隨街也能輕易找到它的蹤影。每一輛在街道行走的 Tesla，均是從矽谷 Tesla Fremont 製造出廠。Tesla 在純電動車的製造行業在世界處於領先位置，這間廠房的設施亦相當先進及龐大，單是有蓋廠房部份已達 500,000 平方米！

相比之下，設於車廠及寫字樓旁的 showroom 則很細小，只擺放了一輛紅色的 Model S。也許 Tesla 也明白自身的亮點在於車廠本身而不是 showroom 吧！

因車廠面積太大，參觀也要以電動觀光車代步。從壓製鋁板原材料，到人手打磨，機械焊接，以至噴油組裝，組件儲存等等皆有現場即席簡介。大家看畢也長眼光，只是未能在廠房攝錄拍照有點可惜！

遊畢車廠，當然也要「會一會」成品！Model X 是 Tesla 最新型號，鷹翼 (Falcon Wings) 車門設計更全車最主要的亮點！

電動車往往予人「無力」的迷思，但在 full-load 七人的重擔下，0-100km/h 不用四秒的加速度亦有十分明顯的推背感。

至於內龐，做工設備固然富水準。自動泊車及輔助駕駛等高端功能亦齊備。唯獨尾排 (第三排) 的空間始終有限，壓迫感難免！

本來在電動車免首次登記税的前提下，不論七八十萬一輛的低階型號以至過百萬一輛的高階型號皆有一定捧場客，但在税項優惠切消後，連税後總車價以倍數提升，必定嚇怕很多人，相信在港重遇 Model X 的機會大大減少了！

Tesla 汽車配備的是輔助駕駛系統，雖然跟全自動汽車還有一段距離，但在各大科技公司及車廠的努力研發下，全自動汽車將於不遠將來投入應用。今次旅程也有機會試坐了一輛全自動汽車，車中設有大量的雷達、感應及定位裝置，能協助汽車自行駕駛。雖然礙於法規所限還需有「司機」陪同，但距離成功之路也不遠了！

[28/2/2017; Tue]

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